Rozwiązanie silnika regulacji kąta siedzenia samochodowego

1. Wraz z rosnącym stopniem intelektualizacji/elektryfikacji samochodów, nie można oddzielić różnych projektów opartych na scenariuszach od inteligentnej regulacji siedzeń, a jednym z najważniejszych elementów inteligentnej regulacji siedzeń jest silnik regulacyjny.



2. Typowymi silnikami do regulacji kąta oparcia są pierwotne i wtórne silniki redukcyjne. Największą różnicą między tymi dwoma typami silników jest to, że wyjściowy moment obrotowy jest inny. Moment obrotowy wtórnego silnika redukcyjnego jest na ogół większy niż moment głównego silnika redukcyjnego.



3. Poniżej pokazano schemat części procesu silnika regulacji kąta.



4. Zespół silnika do regulacji kąta składa się z 6 części.

① Części wirnika = montaż na prasie + uzwojenie drutem + zgrzewanie punktowe + test

② Część obudowy=obudowa + płytka magnetyczna + łożysko + widelec Torx

③ Element pokrywy końcowej=łożysko + szczotka węglowa + osłona + warystor

④ Części robaka

⑤ Zespół silnika=wirnik+obudowa+pokrywa końcowa+ślimak

⑥ Zespół skrzyni biegów = przekładnia wyjściowa + podwójna przekładnia + łożysko + śruba

⑦ Zespół silnika z regulacją kąta = zespół silnika + zespół przekładni

5. Wprowadzenie do linii produkcyjnej

① Produkcja w pełni zautomatyzowana, niestandardowa i konfigurowalna

② Ponad 400 sztuk na godzinę

③ Linia produkcyjna jest dostosowywana do procesu klienta, a materiały są automatycznie przenoszone pomiędzy procesami

④ Ważne komponenty są wyposażone w funkcję wykrywania

⑤ Zatrudnienie wynosi 6 osób.